Færdselsregler

Trafikken bliver tættere og tættere, men der køres i det store og hele fornuftigt, og vejenes tilstand er acceptabel (i bjergene) til udmærket. EU har også standardiseret færdselsreglerne, så De behøver ikke vente de store nyheder. Der findes dog stadig visse særegenheder:

• En gul, fuldt optrukken linje i kørebanens side markerer et parkeringsforbud. I bycentre og på steder med tæt trafik bør De ubetinget respektere dette, ellers er Deres bil væk inden for 5 minutter – kranvognen har hentet den. De kanariske kranvognsfirmaer arbejder med uset hastighed.
• Det at blive slæbt væk koster heldigvis ikke så meget, men de tabte penge og de to timer, det tager at få bilen tilbage, kunne spenderes bedre med en god middag.
• I områder reserveret til af- og pålæsning samt busstoppesteder (markeret med gule zig-zag linjer) er det også tilrådeligt IKKE at parkere.
• Spansk trafikplanlægning holder meget af rundkørsler, og de spanske trafikanter ligeså. Den, der er i rundkørslen har forret. Men tag det nu ikke for givet, særlig hvis De i en flersporet rundkørsel ikke ligger i yderbanen.
• Gadeføringer, indmundinger og forgren-inger er ofte næsten uoverskuelige, skiltning findes i mange tilfælde ikke eller er selvmodsigende – også på motorveje. Og da der bygges hele tiden, skifter gadeføringerne også kontinuerligt.
• Knallertkørere har her en fast tro på deres egen udødelighed og klynger sig nådesløst til den. På Tenerife er der flere knallertkørere end fluer – de findes overalt – i fodgængerovergange såvel som i den mindste bjergflække i 1400 meters højde. Der er kun ét at gøre: se dig for, se dig for, se dig for...
• Skån Deres nerver og tidsplan, når De kører til hovedstaden Santa Cruz i bil. Det gøres ved at parkere i en af de forskellige underjordiske garager (på havne-promenaden og flere steder i centrum) og derfra at tage en taxi eller nyde centrum til fods. Trafikken er en langsommelig, konstant, flersporet kø (det samme gælder sidegaderne) og det er håbløst at finde en lovlig parkering – ikke blot ”usandsynligt” men faktisk ”håbløst”.
  Bortset fra større byer finder der normalt ikke lyskurve i kryds og ved fodgængerovergange. En ting til: at ”vise af” synes at være ”uncool”, ligesom at tage højresporet, når man skal dreje til højre.
• Når den foran kørende blinker til venstre, betyder det enten, at han vil dreje til venstre, eller at der ikke er frit til at overhale. Under alle omstændigheder: hold tilbage og vent!

Forskrifter, der muligvis er anderledes end i Danmark

1. Hastighedsgrænse i bymæssig bebyggelse: 50 km/t.
2. Hastighedsgrænse uden for bymæssig bebyggelse: 90 km/t.
3. Hastighedsgrænse på motorvej: 120 km/t.

Man må ikke slæbe en anden bil. Hvis en bil ikke vil starte, skal man ubetinget ringe efter kranvognen (”la grua”).

De har ifølge vor lejekontrakt også tegnet en fuld kasko-bilforsikring; præmien er inkluderet i prisen. PAS PÅ: denne forsikring dækker IKKE i følgende tilfælde:

• hvis en ulykke med skade til følge ikke meldes til politiet. Altså: i tilfælde af ulykke (også hvis der ikke er andre impliceret, f. eks. hvis De kører i grøften) ring ALTID efter politiet. Ved ulykker efter kl. 21.00 udfører politiet altid en spiritusprøve.
• hvis De har kørt under påvirkning af alkohol
• hvis en anden, end den, der i kontrakten står som fører, har kørt bilen
• hvis skaden er sket ved kørsel på ikke asfalterede veje og områder
• Skader på dæk og fælge dækkes ikke af kasko-forsikringen.
• Bøder for trafikforseelser betaler De altid selv, ligesom omkostningerne ved fremskaffelse af reservenøgle og åbning af døren, hvis nøglerne er forsvundet.

Politi

Politiet her er normalt altid venligt og hjælpsomt, men er nådesløst, når ikke-spaniere begår trafikforseelser.
Diskussioner er frugtesløse og ender med beslaglæggelse af bilen, når De diskuterer som bedst, eller hvis De f. eks. ikke betaler en bøde på stedet. De kan også regne med meget høje bøder for små synder – et forbudt venstresving uden forhindringer eller fare koster f. eks. 60,- €. Fartovertrædelser på mere end 10 km/t. koster 140,- €. Kontantbetaling er næsten begribelig, især når De derved opnår 30 % rabat. Bliv ikke overrasket, hvis politimanden kræver lige penge, fordi han ikke kan veksle. Det må han!

Der findes to forskellige politi-institutioner til at tage sig af trafikken

Policía local

(hvide biler med blå ”dekorationer”) har ansvaret for den almene trafik i kommunen. De ”jager” normalt ikke færdselssyndere, men ”billetten” for at parkere ulovligt og kranvognsordningen er deres værk.

Guardia civil

(olivengrønne/beige biler) har ansvaret for trafikken uden for bymæssig bebyggelse – og det er dem, De som bilist ser mest til i trafikken – med radarkontroller, kontrol af kørekort og bilens papirer.

Meget Vigtigt

Hav altid lejekontrakten med i bilen, politiet kontrollerer den ved trafikkontrollerne. Hvis kontrakten ikke forefindes, bliver bilen beslaglagt på stedet, og De får den først tilbage efter at have vist lejekontrakten. Det hjælper end ikke med en opringning til udlejeren, han kan heller ikke gøre noget. Det samme sker, hvis De ikke har kørekortet med.